Duisburg-Ratingsee · Duisburg-Dümpten · Alstaden

1.) Von Meiderich Süd kommend, rollt der Akkutriebwaen über den Streckenabschnitt nach Mülheim-Stryrum, der inzwischen abgebaut ist. 1996 erfolgte die Stillegung des Gesamtverkehrs. Hier haben wir gerade den Hp Duisburg-Ratingsee hinter uns gelassen und passieren ein Deckungssignal.

2.) Es folgt die bekannte Gleisverschlingung auf der nur eingleisigen Brücke über den Rhein-Herne-Kanal. Diese Brücke befand sich etwa 440 m südlich von der auf Bild 12 zu sehenden Brücke.

3.) Auf der westlichen Seite trennen sich die Schienenstränge wieder und führen auf zweigleisiger Trasse weiter.

4.) Wieder wird die Strecke Oberhausen West – Duisburg-Wedau (Brücken im Hintergrund) unterquert und der Hp Duisburg-Dümpten (km 113,0) erreicht, der gleichzeitig Abzweigstelle einer Verbindung nach Ruhrort Hafen war.

Das hier zu sehen Stellwerk Ht gehört zum Bahnhof Alstaden und steht auf Duisburger Gebiet.

5.) Im weiteren Verlauf wird die ein weiteres Mal die A3 gekreuzt, diesmal gehts unten durch. Dann folgt ein Bahnübergang an der Blockstraße, wo der km 113,8 zu erkennen ist. Hier ist das Stellwerk Ot zu sehen, ebenfalls zum Bahnhof Alstaden gehörig, aber auf Oberhauser Gebiet.

6.) Wegen Verwacklung des Bildes ist es verkleinert. Es zeigt Alstaden von der anderen Seite, bereits kurz vor Mülheim-Styrum.